В 1931 году был построен деревянный однопролетный мост для
переброски теплофикационных труб. В 1952 году был заменен новым металлическим
по проекту инженера П. В. Баженова.
В качестве опор моста служат стенки набережной. Пролетное
строение имеет две главные сварные спаренные балки. Между балками уложены
две теплофикационные трубы.
Перильные ограждения на мосту — металлические, простого рисунка.
По концам моста устроены лестничные спуски.
Историческая
справка 
