Ново-Никольский мост 

  Назван по расположенному рядом Никольскому собору. Здесь в 1835—1837 годах был построен однопролетный чугунный арочный тюбинговый мост с гранитной облицовкой опор по проекту инженеров Завадовского и Кларка.
  8 октября 1837 года почти накануне открытия движения мост обрушился. В 1841 г. пролетное строение было заменено на арочное из котельного железа с соединениями на заклепках. Верхняя часть моста была сделана деревянной, из поперечных брусьев и настилов. Опоры выложены из бута и облицованы гранитом. Длина моста 17 м; ширина — 15 м.
  Автором проекта конструктивной части был директор Александровского чугунолитейного завода в Петербурге М. Е. Кларк. Строительство велось под наблюдением инженера Е. А. Адама и архитектора К. И. Росси, по рисункам которого мост был украшен чугунной оградой и фонарями.
  В 1880 году мост перестроили на 3-пролетный с деревянными речными опорами.
  В 1934 году мост был перестроен в однопролетный со сплошным железобетонным сводом и железобетонными парапетами. Опоры облицевали гранитом. Авторы проекта инженеры М. И. Жданов, А. В. Козлова и архитектор И. Г. Капцюг. Консультировал работы профессор Г. П. Передерий. В 1981 году парапет был заменен металлической решеткой.