Свое название мост получил от здания бывшей Биржи, расположенного
на Стрелке Васильевского острова.
В 1894 году был построен Биржевой деревянный 25-пролетный балочный
мост, длиной 328 и шириной 21,4 метра, с разводным 14-метровым пролетом в центре
(по проекту инженера Н. М. Мазурова). Трасса моста проходила по оси узкого Зоологического
переулка.
В 1918 году его переименовали в мост Строителей. В 1930 и 1947 годах
деревянный мост ремонтировался и перестраивался, в результате чего ширина моста
уменьшилась до 18,1 м. Весной 1957 года мост был сильно поврежден ледоходом.
В 1957—1960 гг. был построен новый 5-пролетный сварной металлический
арочный мост. Центральный разводной пролет двукрылый, раскрывающийся, с откатывающейся
осью вращения и шарнирно прикрепленным противовесом. В речных опорах свайными
фундаментами являются железобетонные трубчатые сваи диаметром 56 см.
Мост был сдвинут на 70 м ниже по течению реки относительно старого
деревянного. При этом на Петроградской стороне были засыпаны Ватный остров и
Ватный проток, для создания предмостной площади. Авторы проекта — инженеры В.
В. Демченко, Б. Б. Левин и архитекторы Л. А. Носков, П. А. Арешев.
Была создана симметричная композиция из двух мостов — Строителей
и Дворцового. Длина моста Строителей 239 метров, Дворцового — 250 метров. Ширина
речных опор разводного пролета у моста Строителей 9 метров, у Дворцового — 10,7
метра. Оба моста имели одинаковое количество пролетов — 5, а речные быки — почти
одинаковую ширину — 3,5 и 3,2 метра соответственно. Опоры облицованы розовым
гранитом. Перила состоят из традиционных дротиков, а между сдвоенными тумбами
включены трезубцы Нептуна.
С 1989 года мост снова стал называться Биржевым.
|
